泗陽(yáng)港推進(jìn)企業(yè)物流“陸改水”方案 “一對(duì)一”保障物流暢通

近年來(lái)，泗陽(yáng)港充分發(fā)揮港口資源優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)企業(yè)物流“陸改水”方案，為企業(yè)定制“一對(duì)一”物流方案，保障企業(yè)物流暢通，打通了企業(yè)發(fā)展“任督二脈”。

近日，記者來(lái)到江蘇芮邦科技有限公司看到，一批從日本進(jìn)口的紡織設(shè)備正在卸載。據(jù)了解，受當(dāng)前疫情影響，從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備陸運(yùn)手續(xù)繁瑣。泗陽(yáng)港了解這一情況后，及時(shí)與江蘇芮邦科技有限公司物流部聯(lián)系，推出了“陸改水”方案。

江蘇芮邦科技有限公司辦公室主任 蒿永：我們陸運(yùn)改成水運(yùn)之后，整個(gè)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間基本是沒(méi)有變化的，但是我們從運(yùn)費(fèi)成本角度來(lái)講，我們一個(gè)集裝箱節(jié)省運(yùn)費(fèi)1200元左右。那么我們這邊從上海發(fā)過(guò)來(lái)的貨，到泗陽(yáng)總的集裝箱在100多個(gè)，整個(gè)給我們節(jié)約成本是在12萬(wàn)到13萬(wàn)左右。

據(jù)了解，該企業(yè)也是第一次由陸運(yùn)改成水運(yùn)，在這一過(guò)程中，泗陽(yáng)港主動(dòng)協(xié)調(diào)對(duì)接國(guó)際物流資源，向企業(yè)提供從“日本-上海港-泗陽(yáng)港”陸改水運(yùn)輸模式，每箱物流成本較原先陸路運(yùn)輸模式下降15%左右。在全球疫情形勢(shì)對(duì)企業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口不利影響下，泗陽(yáng)港主動(dòng)出擊，優(yōu)化服務(wù)，幫助企業(yè)降低物流成本。

泗陽(yáng)縣交運(yùn)港務(wù)有限公司副經(jīng)理 席磊：一是對(duì)接芮邦科技物流部，一起謀劃，根據(jù)設(shè)備性質(zhì)和進(jìn)口國(guó)家防疫情況，制定可行的物流方案，并安排專人對(duì)接。第二我們聯(lián)系國(guó)際物流公司，上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司，對(duì)接上海港和太倉(cāng)港，做好設(shè)備進(jìn)口關(guān)于報(bào)關(guān)報(bào)檢及設(shè)備免稅手續(xù)辦理工作，幫助企業(yè)進(jìn)一步解決手續(xù)上困難問(wèn)題。船舶到港后我們安排貨柜及時(shí)送到工廠，確保滿足企業(yè)生產(chǎn)需要。

同樣，在江蘇桐昆恒欣新材料有限公司內(nèi)，工人們正忙著卸載從日本進(jìn)口的紡織設(shè)備并就地進(jìn)行消殺。該企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人告訴記者，他們已經(jīng)多次從水運(yùn)進(jìn)行設(shè)備進(jìn)口，不管是從物流成本以及手續(xù)上，選擇水運(yùn)好處很多。

江蘇桐昆恒欣新材料有限公司總經(jīng)理 盧新宇：水運(yùn)對(duì)我們企業(yè)的幫助其實(shí)還是很大的。因?yàn)槲覀冊(cè)牧线M(jìn)來(lái)量非常大，目前走陸運(yùn)成本會(huì)非常高，走水運(yùn)成本要低很多。另一方面泗陽(yáng)港碼頭就在我們企業(yè)邊上，所以對(duì)我們也很便利。

隨著業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展，泗陽(yáng)港已積累豐富的產(chǎn)業(yè)資源與進(jìn)出口運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，與國(guó)內(nèi)國(guó)際多家運(yùn)輸集團(tuán)構(gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，為企業(yè)提供更強(qiáng)大的貨運(yùn)服務(wù)支撐。同時(shí)，泗陽(yáng)港能根據(jù)企業(yè)的成本與時(shí)效，提供一套完整的操作流程方案，讓企業(yè)享受到快捷、方便、周到、安全、專業(yè)、規(guī)范的服務(wù)。

南京港(集團(tuán))泗陽(yáng)東部港務(wù)有限公司 總經(jīng)理 顧中東：我們要從企業(yè)到外部企業(yè)，物流整個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通，才能實(shí)現(xiàn)外貿(mào)箱到上海進(jìn)行中轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)太倉(cāng)走長(zhǎng)江進(jìn)運(yùn)河，才能實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，要做大量前提物流通道策劃工作，依靠我們國(guó)內(nèi)的國(guó)際的物流商，一起來(lái)策劃方案，要做大量工作，物流路線的溝通主要是從成本、時(shí)間、包括外貿(mào)箱物流通道能不能打通，都是在我們整個(gè)策劃范圍考慮之內(nèi)。

目前，泗陽(yáng)港為開(kāi)發(fā)區(qū)桐昆新材料、江西百通能源、海光金屬、洋河酒廠、穩(wěn)得福、昇茂木業(yè)等30余家企業(yè)的原料進(jìn)口和產(chǎn)品出口提供港口裝卸運(yùn)輸服務(wù)，年作業(yè)量在50萬(wàn)噸以上，為泗陽(yáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

南京港(集團(tuán))泗陽(yáng)東部港務(wù)有限公司 總經(jīng)理 顧中東：我們泗陽(yáng)港主要是服務(wù)我們泗陽(yáng)地方經(jīng)濟(jì)。尤其我們開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)外貿(mào)還是內(nèi)貿(mào)。我們?cè)谌σ愿疤嵘?wù)能力服務(wù)水平，包括我們對(duì)設(shè)備設(shè)施的投資投入，包括我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理。我們?cè)诿髂?月份，將新增加一臺(tái)外伸距20米能夠做6排集裝箱(船舶)的集裝箱龍門(mén)吊，投資800多萬(wàn)元明年6月份上碼，包括我們集裝箱新的管理系統(tǒng)，都是按照江蘇省港的要求投資，都在明年計(jì)劃當(dāng)中。

(記者董力源 魏紅 楊艷蘇 顏全)