9月17日，資本邦了解到，Lucid Group(LCID.US)連續(xù)兩個交易日股價大漲。美東時間9月15日收盤，Lucid漲超5%。第二日，Lucid收漲6.33%。
Lucid在9月16日表示，其豪華電動汽車Lucid Air的Dream Edition Range版本被美國環(huán)保署認定為迄今為止續(xù)航里程最長的電動汽車，充滿電后可行駛520英里(約836公里)。
這就意味著，Lucid超越特斯拉，拿下續(xù)航里程最長的電動車車型。據(jù)了解，此前，特斯拉Model S Long Range被美國環(huán)保署認定的續(xù)航里程為405英里(約651公里)。
雖然Lucid Air Dream Edition Range版本續(xù)航里程超長，但是其價格也遠超特斯拉。據(jù)Lucid官網(wǎng)，該版本車型的補貼前售價為16.9萬美元。而特斯拉Model S Long Range的補貼前售價為8.999萬美元，幾乎為Lucid上述車型價格的一半。
市場上華爾街投行對Lucid的看法表現(xiàn)分化。美國銀行予以Lucid Group“買入”評級，目標價定為30美元。該行稱Lucid擁有創(chuàng)新的技術(shù)、吸引人的產(chǎn)品、吸引客戶的品牌價值、綠色環(huán)保的生產(chǎn)模式和令人印象深刻的管理模式。
美國銀行積極的觀點是基于該行預計該公司2025年企業(yè)價值與銷售額之比將達到約3.0倍，以及企業(yè)價值與EBITDA之比將達到37倍。
該行分析師John Murphy稱：“我們測算的估值與特斯拉(TSLA.US)的早期市盈率以及電動車OEM SPAC公司的平均市盈率相比存在溢價，但與特斯拉近期的市盈率(未來5年期基準)相比，估值仍存在明顯的溢價空間，這也反映出我們認為Lucid是最合規(guī)且盈利能力出眾的初創(chuàng)電動汽車制造商之一。”
摩根士丹利認為Lucid現(xiàn)階段不具備高估值的水平。分析師Adam Jonas予以Lucid Group“減持”評級，目標價12美元。
Jonas在報告中指出，Lucid是一家高度垂直整合的純電動汽車公司，通過關(guān)鍵創(chuàng)新解決了特斯拉(TSLA.US)及以上級別的高端市場。然而，該分析師質(zhì)疑，這一級別的高端電動汽車市場會有多大。
分析師表示，“以310億美元的估值而言，市場似乎認為Lucid將實現(xiàn)非常高的市場份額、利潤率或兩者兼而有之。我們認為，Lucid可以在競爭激烈的市場中占據(jù)可持續(xù)的利基位置，但在現(xiàn)階段，我們看到，Lucid要想和更多成熟的電動汽車巨頭齊頭并進，并實現(xiàn)其估值，還有許多障礙要面對。”
Lucid今年于7月23日完成與Churchill Capital Corp IV的合并，更名為Lucid Group(LCID.US)，在納斯達克SPAC上市。公司的定位為豪華新能源汽車品牌。
Lucid Air原本計劃在2021年春季開始交付，但因安全許可等問題并沒有實現(xiàn)。目前，Lucid并未實現(xiàn)首批車輛的交付。
頭圖來源：圖蟲
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