3月24日，3月23日華夏中國交建高速公路封閉式基礎設施證券投資基金(以下簡稱華夏中國交建REIT)正式獲批。值得一提的是，其為2022年首單獲批公募REITs，行業(yè)首單央企高速公路REITs項目。同時，華夏中國交建REIT的獲批為投資者較低門檻參與基礎設施投資提供了便捷新工具，意味著國內(nèi)的公募REITs隊伍擴容到12只。
資料顯示，華夏中國交建REIT的發(fā)起人(原始權益人)是中國交通建設股份有限公司(以下簡稱中國交建)，華夏基金為基金管理人，中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司為基金的基金托管人。
據(jù)了解，華夏中國交建REIT是行業(yè)首單央企高速公路REITs項目，以湖北省境內(nèi)武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項目為底層資產(chǎn)，整體估值98.32億元。基金類型為契約型封閉式，基金合同期限為40年，準予基金募集份額總額為10億份。與其他行業(yè)相比，高速公路行業(yè)受宏觀經(jīng)濟波動影響較小，具有抗風險能力較強、現(xiàn)金流量充裕、投資收益較為穩(wěn)定等特點，被視為公募REITs優(yōu)質(zhì)的底層資產(chǎn)之一。
資料顯示，嘉通高速項目整體位于京港澳高速公路以東，是長江經(jīng)濟帶南向輻射粵港澳大灣區(qū)重要交通要道和經(jīng)濟走廊，是“九省通衢”之地湖北區(qū)域內(nèi)的重要路段，處于長江經(jīng)濟帶的重要經(jīng)濟區(qū)域;武深高速連接了武漢城市圈、長株潭城市圈和珠三角經(jīng)濟圈，沿線城市人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達，路網(wǎng)通行需求旺盛。
公募REITs作為一種不同于現(xiàn)金、股票、債券的第四類資產(chǎn)，具有分紅較為穩(wěn)定，具備一定的抗通脹屬性，與其他資產(chǎn)價格相關性弱等特征，為投資者做大類資產(chǎn)配置提供了新的資產(chǎn)類別，有利于優(yōu)化投資組合。受益于獨特的風險收益特征，自首批產(chǎn)品面世以來，公募REITs持續(xù)受到市場關注。
近期多項公募REITs利好加速落地，國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布《關于加快推進基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)有關工作的通知》。財政部及稅務總局聯(lián)合發(fā)布關于基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點稅收政策的公告，優(yōu)化公募REITs發(fā)行前資產(chǎn)重組及設立環(huán)節(jié)的所得稅計量與繳納規(guī)則。深交所上交所上線基金通平臺為公募REITs場外份額提供補充退出渠道。
