我國地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破 標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車在鄭州下線

6月28日，由中國中車承擔(dān)研制的我國首列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車在鄭州下線，標(biāo)志著我國在地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破。2019年7月開始，中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位共同實(shí)施了系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目，目的是突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造適應(yīng)中國需求、技術(shù)先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”地鐵列車平臺，提高我國地鐵裝備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化水平，建立城軌裝備中國標(biāo)準(zhǔn)體系。經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān)，首列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車成功下線，標(biāo)志著項(xiàng)目取得重大階段性成果。

據(jù)介紹，中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以中國標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的設(shè)計(jì)理念，繼承既有地鐵列車運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國內(nèi)地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術(shù)引領(lǐng)性的全新產(chǎn)品平臺。中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，“中國標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上。據(jù)介紹，此次下線的地鐵列車將用于“鄭州機(jī)場至許昌線”，由中車四方股份公司研制，是在中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車技術(shù)平臺下誕生的首個(gè)車輛產(chǎn)品，也是首個(gè)示范應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目。

目前，中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車平臺下時(shí)速120公里A型車、時(shí)速80公里A型車和B型車的研制也在順利推進(jìn)中。