9月26日，河南又有兩個高速項目建成通車：鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線項目，共計約51公里。目前，我省高速公路通車里程達7191公里。
鄭西高速公路欒雙段全長48.4公里，橋隧比高達70%，平均海拔750米以上。其中控制性工程老界嶺特長隧道全長9183米，跨越長江、黃河兩大水系，是我省已建成的最長公路隧道。
鄭西高速公路欒雙段是已通車堯欒段的延伸，項目建成通車后，欒川至西峽行車時間可縮短40分鐘，將進一步形成豫西南城市群環(huán)狀高速通道，助力沿線旅游及礦產(chǎn)資源開發(fā)，促進伏牛山區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展。
在位于西峽縣北部、老界嶺山腳下的太平鎮(zhèn)，民宿和農(nóng)家樂如雨后春筍般出現(xiàn)，不少商家剛剛完成升級改造。該鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長蘆其歡說：“旅游和山茱萸是我們鎮(zhèn)的特色產(chǎn)業(yè)，高速通車，游客會越來越多，山茱萸銷路將會更廣，相信老百姓的日子會越過越紅火。”
三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線，起自公鐵合建段南岸公鐵分離處，終點與209國道交叉，主線全長2.2公里，6次上跨連霍高速、5次下穿蒙華鐵路，設(shè)置互通立交，點位密集、線路交叉頻繁，15條匝道累計長達8公里。
該項目建成通車后，東鄰浩吉鐵路，南接209國道，北承侯平高速，中聯(lián)連霍高速，將形成我省溝通黃河南北兩岸運城至三門峽的一條重要省際通道，對充分發(fā)揮黃河兩岸及沿線旅游資源優(yōu)勢，加快豫、晉、陜“黃河金三角”融合發(fā)展具有重要意義。
“此次通車的兩個項目，有助于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、拉動沿線經(jīng)濟增長，變交通‘流量’為旅游‘留量’。”省交通運輸廳副廳長宋華東說。據(jù)悉，今年年內(nèi)，我省還有新晉高速平原段項目、二廣高速洛陽城區(qū)段改擴建29公里項目建成通車。(記者 宋敏)
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