雪蠟車在冬奧會上使用情況怎么樣？24小時(shí)不斷電滿負(fù)荷工作

前段時(shí)間，由山東制造的中國首臺雪蠟車投入使用，在朋友圈刷屏。如今，雪蠟車在冬奧會上使用情況怎么樣?2月7日，中國首臺雪蠟車車長安澤濤告訴大眾網(wǎng)•海報(bào)新聞記者，1月12日，雪蠟車就已進(jìn)入崇禮越野滑雪中心賽區(qū)，到目前為止車輛一直處于24小時(shí)不斷電的滿負(fù)荷工作狀態(tài)，每天提供200-300副雪板的打蠟服務(wù)，從未出現(xiàn)斷電、中斷使用等情況。

雪蠟車是供打蠟師在賽前為雪板打蠟的專用車輛。滑雪過程中，雪板與雪面摩擦生熱，形成一層水膜，會損壞雪板、降低滑行速度。因此，在不同的溫度、雪質(zhì)條件下，需要打蠟師選用相應(yīng)的雪板蠟并調(diào)整施蠟方式，幫助運(yùn)動員獲得適宜的雪板摩擦力，從而提高成績。有人形容，打了蠟的雪板就像“一輛方向盤很輕的車”，更容易操控。

值得注意的是，并不是每個(gè)國家的滑雪隊(duì)伍都有雪蠟車作保障，只有少部分冰雪運(yùn)動發(fā)達(dá)的國家擁有雪蠟車。之前我國滑雪運(yùn)動員參賽時(shí)，大多是租用國外車輛或使用集裝箱式板房操作打蠟。“這種打蠟房的舒適感、功能性都沒有雪蠟車那么高。它的光線、溫度、濕度控制和雪蠟車比，還有不少差距。”安澤濤告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者，雪蠟車還專門設(shè)有熱身區(qū)，運(yùn)動員在比賽間隙，可以在車上進(jìn)行熱身和休息。

安澤濤清晰地記著，去年9月份在中國重汽集團(tuán)第一次見到了正在涂裝的整車雛形。車頭和箱體合體之后，車長超過15米，高4米多，展開之后更為龐大，給人帶來相當(dāng)震撼的視覺沖擊。

他告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者，為了體現(xiàn)綠色奧運(yùn)的理念，重汽集團(tuán)還為這輛車配備了雙車頭，一臺混合動力車頭，一臺是最新型的氫能源車頭，整體性能和功能配置都達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。車輛一下線，安澤濤就作為車長跟隨國家隊(duì)前往新疆維吾爾自治區(qū)，為其提供訓(xùn)練保障。

首次出征就是長途跋涉，這讓當(dāng)時(shí)的安澤濤既興奮，又忐忑，他擔(dān)心在西部地區(qū)的氣候條件下雪蠟車會不會出現(xiàn)問題。事實(shí)證明，車輛無論是底盤還是箱體，都經(jīng)受住了惡劣氣候條件下的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，到目前為止車況一直比較好，沒有出現(xiàn)故障。實(shí)際使用過程中，車組成員還根據(jù)打蠟師的要求對一些小細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，例如將工作臺上的可調(diào)射燈從3個(gè)增加到了5個(gè)，提供了更好的光線條件。

冬奧會期間，安澤濤的主要工作就是安排好雪蠟車的各項(xiàng)工作計(jì)劃，保障它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

他告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者，雪蠟車進(jìn)駐冬奧會賽場的當(dāng)天晚上，6名外籍打蠟師就開始上車工作，車輛也一直處于24小時(shí)不斷電的滿負(fù)荷工作狀態(tài)。目前，雪蠟車已經(jīng)達(dá)到了最好的工作狀態(tài)，為國家滑雪隊(duì)提供了可靠保障。

“目前來看，研發(fā)期間提出的‘自主研發(fā)、完全國產(chǎn)、世界領(lǐng)先’的目標(biāo)，都已經(jīng)達(dá)到。”安澤濤說，冬奧會結(jié)束之后，雪蠟車將會參加包括消博會、體博會在內(nèi)的各種展會。同時(shí)，也計(jì)劃在這次成功制造的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過模塊化設(shè)備更換，改為其他類型的運(yùn)動功能保障車。像夏季可以為自行車隊(duì)進(jìn)行保障，冬季也可以通過更換打蠟臺為高山滑雪項(xiàng)目服務(wù)。讓雪蠟車一年四季都能處于一個(gè)工作狀態(tài)，為國家做貢獻(xiàn)。

值得一提的是，因?yàn)楦哳佒?，中國雪蠟車在冬奧會一亮相，便引來了外國運(yùn)動員和志愿者的圍觀。安澤濤說，雪蠟車在賽場停放時(shí)，有很多國外運(yùn)動員走到跟前時(shí)，都會停下來拍照，還有不少志愿者問，能不能去車?yán)锱恼樟裟睢?記者 孫杰 賀輝 張珈瑋 辛振東)