12月2日，歐菲光(002456.SZ)發(fā)布了2021年11月30日-2021年12月2日投資者關(guān)系活動記錄表。
本次參與單位包括青創(chuàng)伯樂投資、潤暉投資、PAG、寬遠(yuǎn)資產(chǎn)、TTInternational、TenFund、Pinpoint、OasisInvestmentsIIMasterFund、DestinationPartnersLimited、南方基金、BatachSophia、嘉實(shí)基金、華安資產(chǎn)、中信建投證券、德邦證券、亙曦資產(chǎn)、銀華基金、中金公司、新加坡中盛、摩根大通、路博邁資產(chǎn)共計21家機(jī)構(gòu)。
前三季度經(jīng)營情況：
2021年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收171.98億元;歸母凈利潤為-4038.71萬元。多重因素導(dǎo)致公司整體業(yè)績下滑：
1、受境外特定客戶終止采購關(guān)系的影響，公司第三季度與特定客戶相關(guān)的產(chǎn)品出貨量為0，同比下降100%;
2、因國際貿(mào)易環(huán)境發(fā)生較大變化，H客戶智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到芯片斷供等限制措施，導(dǎo)致公司多個產(chǎn)品出貨量同比大幅下降;
3、新冠肺炎疫情引起全球芯片供應(yīng)緊張，供貨周期拉長，導(dǎo)致客戶部分終端產(chǎn)品需求減弱，對公司營業(yè)收入和利潤產(chǎn)生不利影響;
4、公司在發(fā)展核心業(yè)務(wù)的同時積極拓展新業(yè)務(wù)，布局VR/AR、工業(yè)、醫(yī)療、運(yùn)動相機(jī)等新領(lǐng)域光學(xué)光電業(yè)務(wù)，目前新業(yè)務(wù)尚處于導(dǎo)入期或投資建設(shè)期。
盡管如此，公司在2021年前三季度依然取得了以下經(jīng)營成績：1、歸母股東權(quán)益111.48億元，同比增長10.39%;2、資產(chǎn)負(fù)債率55.89%，同比下降14.44個百分點(diǎn);3、財務(wù)費(fèi)用3.33億元，同比減少26.87%。
未來規(guī)劃：2021年6月，公司發(fā)布了《未來五年(2021-2025年)戰(zhàn)略規(guī)劃》，在未來五年力爭實(shí)現(xiàn)以下三項戰(zhàn)略目標(biāo)：
1、智能手機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)中求進(jìn)，保持市場領(lǐng)先定位;
2、智能汽車、VR/AR等新業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，收入占比顯著提升，成為公司新的增長動力;
3、加大研發(fā)創(chuàng)新力度，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，堅定不移向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸發(fā)展。公司預(yù)計，未來五年智能汽車行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展時期，公司將把智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。
問答環(huán)節(jié)Q1：目前車載鏡頭的像素集中在哪個區(qū)間，變化趨勢是怎樣的?
A1：車載鏡頭的像素從1MP、2MP、5MP到8MP不等，但是和智能手機(jī)鏡頭的像素相比，車載鏡頭的像素還處于較低水平。手機(jī)鏡頭從低像素至今已經(jīng)突破了億萬級像素，我們相信未來車載鏡頭也會有同樣的趨勢。公司預(yù)計，智能汽車行業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展時期，光學(xué)升級將成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，公司將把智能汽車業(yè)務(wù)作為重點(diǎn)開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實(shí)現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。
Q2：公司的車載攝像頭主要做哪種類型的產(chǎn)品?
A2：公司的車載攝像頭產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋了前視、環(huán)視、周視、后視等產(chǎn)品。從產(chǎn)品規(guī)格來看，前視產(chǎn)品的規(guī)格最高，因此也要求更高的技術(shù)水平。秉承自主創(chuàng)新理念，公司集中優(yōu)勢資源持續(xù)加強(qiáng)新型技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)品的開發(fā)，多方位布局車載鏡頭、紅外鏡頭、運(yùn)動相機(jī)鏡頭及VR/AR鏡頭。
未來，公司將繼續(xù)加強(qiáng)光學(xué)影像業(yè)務(wù)，開發(fā)升級車載鏡頭等高端鏡頭產(chǎn)品，并進(jìn)一步補(bǔ)充公司在高端鏡頭產(chǎn)品的專利布局，持續(xù)優(yōu)化光學(xué)影像類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升前視產(chǎn)品的比例，從而提升整體盈利水平。
Q3：公司做手機(jī)鏡頭和車載鏡頭的差異有哪些?
A3：手機(jī)鏡頭和車載鏡頭之間的確存在比較大的差異，主要集中在以下三方面：1.手機(jī)鏡頭的下游相對集中，而車載鏡頭的下游則相對分散;2.車載鏡頭產(chǎn)品的安全性、可靠性要求更高，因此車載鏡頭的認(rèn)證時間更長、難度更大，但是供應(yīng)商進(jìn)入供應(yīng)體系后地位也相對更穩(wěn)定;3.相較于手機(jī)鏡頭，車載鏡頭在價格方面也表現(xiàn)得更加穩(wěn)定，降價壓力較小。
Q4：公司未來的資本支出預(yù)計是什么水平，投入的方向是哪些?
A4：過去在和境外特定客戶合作的時候，公司的資本支出相對較大?，F(xiàn)在境外特定客戶已經(jīng)和公司終止了采購關(guān)系，因此公司將告別較大資本支出的階段。整體來看，預(yù)計公司未來的資本支出不會太多，投入的主要方向?qū)⑹歉鶕?jù)客戶需求進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)的一些業(yè)務(wù)。
Q5：公司怎么看待智能汽車上游芯片供應(yīng)緊缺的問題?
A5：汽車缺芯對行業(yè)會產(chǎn)生一定的影響，但是作為供應(yīng)商，我們受到的影響相對有限。從公司前三季度的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，在汽車缺芯的大環(huán)境下，公司智能汽車業(yè)務(wù)仍然發(fā)展迅速，增長顯著。
在智能汽車業(yè)務(wù)方面，公司持續(xù)聚焦車身電子、智能座艙和智能駕駛產(chǎn)品和技術(shù)的融合，持續(xù)布局車載攝像頭、智能座艙、自動泊車等產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和平臺化;同時加大車載攝像頭的投入，研發(fā)高像素高清環(huán)視攝像頭，前視ADAS攝像頭等，開發(fā)下一代智能駕駛域控制器。
公司基于超聲波雷達(dá)和攝像頭的融合自動泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，獲得客戶高度認(rèn)可并參與新車型項目量產(chǎn)。作為車載攝像頭相關(guān)產(chǎn)品的代表，公司積極參與中國智能座艙生態(tài)聯(lián)盟籌建并成為聯(lián)盟核心成員單位。未來，公司將持續(xù)拓展智能汽車業(yè)務(wù)，努力提升其收入占比，使之成為公司新的增長動力。
