市政府辦公廳、市網信辦、海河傳媒中心合作推出《公仆走進直播間》特別策劃“向群眾匯報——2022區長訪談”。6月15日，濱海新區區委副書記、區長單澤峰和區有關部門負責同志走進節目現場，就海河外灘提升改造工程和濱海新區地鐵建設等問題，進行了回應。
海河外灘提升改造項目一期工程
海河外灘提升改造項目一期工程為2022年濱海新區20項民心工程，主要建設內容為新建臨水岸墻58米，新建防洪墻433米，維修防洪墻216米，新建移動式擋墻649米，并在東起新華路、南臨海河、西至悅海花園、北至上海道的平面呈不規則帶狀梯形范圍內，實施綠化種植、廣場鋪裝、配套設施等，建設面積約7.43萬平方米。
(相關資料圖)
目前防洪墻等水利工程已于2022年1月25日進場施工，5月完工。廣場建設于2022年4月9日進場，目前正在進行綠化種植，地面鋪裝等工作，計劃7月完工。
外灘建成區域預計今年8月具備對外開放條件。
資料圖：海河外灘提升改造工程效果圖
軌道交通B1線一期工程
自黃港欣嘉園至新城四站，線路長31.5km，均為地下線，共設站22座，總投資295.6億元。先期實施范圍：自黃港車輛段至新城一站區段，該區段長約26km，設站19座（3座已預留建成，1座遠期預留），車輛段1座，網絡運營控制中心1座，總投資約252億元。
目前，欣嘉園站、欣嘉園東站、北站、西站、第九大街站、云山道站共計6座車站主體已封頂；欣嘉園東站-欣嘉園西站4個區間、第九大街站-云山道站1個區間盾構隧道貫通；塘沽站、廣州道站、金臨道站、天津大道站4座車站正在進行施工；新城一站已經開始辦理相關規劃土地手續，剩余車站正在組織征拆工作。
預計2024年12月開通欣嘉園東站-塘沽站；2025年12月開通至新城一站。
軌道交通Z4線一期工程
軌道交通Z4線一期工程南起津晉高速北側,北至營城街站北側, 概算投資336億元，線路全長43.7km，其中地下段約17.4km，高架段約24.9km，敞開段長約0.9km，路基段約0.5km。全線共設車站24座，其中地下車站12座，高架車站11座，地面站1座。
目前，Z4線各標段全部進場施工，其中：
高架段濱海總醫院站、航母公園站、航安道站已完成主體結構，中央大道路中3站（中新生態城站、和順路站、濱海南開中學站）已完成車站主體結構，車站（北塘站）已經完成首層頂板澆筑；中心漁港站正在進行基礎、主體結構施工；高架區間橋梁永定洲公園至濱海南開中學站已完成預制U梁架設，濱海南開中學站至營城街站正在施工橋梁下部結構及U梁預制架設。
地下段金臨道站、融仁路站B3線正在進行主體結構施工，融仁路站Z4線正在進行土方開挖，濱海文化中心站、大沽船廠站正在進行圍護結構施工。金臨道站至融仁路站明挖區間結構已完成，其余車站區間正在開展征地拆遷、綠化遷移、管線切改等工作。車輛段進場土方填和筑樁基施工。
預計2024年8月全線通車。
資料圖：地鐵Z4線建設現場
軌道交通Z2線一期工程
天津市軌道交通Z2線一期工程西起濱海機場，東至北塘，全長約39.268km，設14座車站，概算總投資255.8億元，是一條連接津濱雙城的重要交通干線。Z2線一期工程總體呈現為“三上、三下”的特點，即全線可分為三個地上高架段、三個地下隧道段。其中地下段總長約14.65km,設地下站5座，高架段總長約22.62km,設高架站9座，設車輛段1座。
目前，中心大道站、東六道站、渤龍湖站、經三路站、高新一路站共5個車站，東經區間、高渤區間、渤春區間小里程明挖段、渤春區間共4個區間開工建設，全線綠化遷移工作逐步開展，其他站點進行征地拆遷、交通導行等前期工作。開工里程約占全線50%。
預計2025年9月全線通車。
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