3月25日，繼比亞迪、特斯拉等新能源車(chē)企官宣漲價(jià)后，五菱汽車(chē)(00305.HK)也加入漲價(jià)潮，于3月23日深夜在微博公布關(guān)于新能源車(chē)型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明。
文中明確，受上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對(duì)旗下五菱宏光MINIEV系列車(chē)型、五菱Nano EV車(chē)型、寶駿KiWi EV車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為4000元~8000元不等，此次價(jià)格調(diào)整將于3月24日零時(shí)起正式生效。
圖片來(lái)源：五菱汽車(chē)微博
五菱汽車(chē)官網(wǎng)顯示，目前五菱宏光MINIEV系列車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為3.28萬(wàn)起，此前售價(jià)為2.88萬(wàn)元起，整體提價(jià)4000元。除此之外，五菱NanoEV提價(jià)4000元、寶駿KiWiEV提價(jià)8000元。
一直以來(lái)，五菱宏光MINIEV低價(jià)搶占市場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型的典型代表之一。從市場(chǎng)需求端來(lái)看，2022年1月14日，上汽通用五菱宣布，截至2021年12月31日，五菱宏光MINIEV的累計(jì)銷(xiāo)量已突破55萬(wàn)輛，其中2021年全年銷(xiāo)量為42.65萬(wàn)輛，摘得2021年我國(guó)新能源車(chē)型年度銷(xiāo)冠。另外，宏光MINIEV12月還以5.57萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量創(chuàng)中國(guó)新能源單一車(chē)型銷(xiāo)量紀(jì)錄，蟬聯(lián)16個(gè)月中國(guó)新能源銷(xiāo)冠。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年2月五菱宏光MINIEV銷(xiāo)量為2.6萬(wàn)輛。
但值得一提的是，此次是上汽通用五菱對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行的第二次漲價(jià)。今年2月7日，據(jù)五菱汽車(chē)官網(wǎng)，五菱NanoEV全系上漲3000元，官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整至5.28萬(wàn)-6.28萬(wàn)元。上汽通用五菱表示，是補(bǔ)貼退坡和原料漲價(jià)的雙重原因所致。
原材料方面，碳酸鋰為首的上游成本持續(xù)堆高，據(jù)國(guó)元國(guó)際控股研報(bào)，碳酸鋰價(jià)格突破50萬(wàn)元大關(guān)，鋰礦供應(yīng)中期內(nèi)偏緊，鋰價(jià)或維持高位。
上海有色網(wǎng)預(yù)計(jì)，2020年-2025年，全球鋰資源釋放速度加快，鋰資源產(chǎn)量五年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)31%，同期鋰資源需求增速預(yù)計(jì)在36%，產(chǎn)量增速仍跟不上需求。
而下游動(dòng)力電池廠商也因成本上漲開(kāi)始調(diào)價(jià)，包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、孚能科技等廠商均已宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。
