3月17日，中通快遞(ZTO.US)發(fā)布了2021年第四季度及2021年全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。據(jù)財(cái)報(bào)披露，中通快遞第四季度收入為92.18億元(人民幣，下同)，同比增長11.63%，2020年同期為82.57億元。
（圖片來源：中通快遞財(cái)報(bào)）
中通快遞第四季度凈利潤為17.48億元，同比增長35.3%,2020年同期為12.92億元;調(diào)整后的凈利潤為17.45億元，同比增長35.2%，2020年同期為12.91億元;基本及攤薄每股美國存托股收益為2.18元，2020年收益為1.55元，同比增長40.6%;歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國存托股收益為2.18元，2020年為1.55元，同比增長40.6%。
2021年第四季度，中通快遞的包裹量為63.43億件，較2020年同期的54.10億件增長17.2%。
從全年業(yè)績來看，中通快遞2021年全年?duì)I收304.06億元，2020年為252.14億元，同比增長20.6%;凈利潤為47.01億元，2020年為43.16億元，同比增長8.7%;基本及攤薄每股美國存托股收益為5.80元，2020年收益為5.42元;歸屬于普通股股東的調(diào)整后基本及攤薄每股美國存托股收益為6.10元，2020年為5.75元。
從業(yè)務(wù)來看，2021年全年，中通快遞核心快遞服務(wù)收入增長23.7%，該增長是由于包裹量同比增長31.1%以及主要由包裹重量下降及增量補(bǔ)貼所導(dǎo)致的單票價(jià)格下降5.7%的綜合影響所致;貨運(yùn)代理服務(wù)收入較去年減少17.9%，該減少主要是由于COVID-19疫情之后跨境電商需求和定價(jià)逐漸趨于常態(tài)化所致;物料銷售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷售收入，同比增長8.6%;其他收入主要由金融貸款業(yè)務(wù)和廣告服務(wù)的收入組成。
截至2021年12月31日，攬件╱派件網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過30400個(gè);直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為5700余名;干線車輛數(shù)量約為10900輛，為自有車隊(duì);約10900輛自有車輛中有9000余輛為車長15至17米的高運(yùn)力車型，而截至2021年9月30日約為7900輛;分揀中心間干線運(yùn)輸路線為約3700條，而截至2021年9月30日為3600余條;分揀中心的數(shù)量為99個(gè)，其中88個(gè)由公司運(yùn)營，11個(gè)由公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運(yùn)營。
中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，中通快遞的年業(yè)務(wù)量增長53億件，即31.1%，達(dá)到223億件，市場(chǎng)份額達(dá)20.6%，穩(wěn)居第一。隨著業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)字化程度提升以及綜合物流能力發(fā)展，公司有信心以更優(yōu)的效率承接更多市場(chǎng)增量，并實(shí)現(xiàn)比同行更大的盈利占比。
展望未來，基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營情況，中通快遞預(yù)測(cè)2022年的全年包裹量將在263.0-276.4億件的區(qū)間，對(duì)應(yīng)同比增長18%-24%。
