在4月22日本市舉行的“天津自貿(mào)試驗區(qū) 改革創(chuàng)新引領高質(zhì)量發(fā)展”主題新聞發(fā)布會上，天津海關關長趙革介紹說：“天津海關堅持以制度創(chuàng)新為核心，以可復制可推廣為基本要求，著力在‘放管服’改革、貿(mào)易便利化、新經(jīng)濟培育等領域，大膽探索、勇于突破，取得了明顯成效。七年來，天津海關累計實施創(chuàng)新舉措138項，向全國復制推廣借鑒12項改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例。”
“放管服”改革不斷深化。組建集中審批審核中心，通過一個窗口“通受、通辦、通簽”，大力推行“網(wǎng)上辦、馬上辦、就近辦、一次辦”，企業(yè)線上“一網(wǎng)通辦”，線下“只進一扇門”，現(xiàn)場辦理“最多跑一次”。鼓勵企業(yè) “主動披露”，自我管理，引導守法自律，構(gòu)建多元化合作監(jiān)督機制。取消自貿(mào)試驗區(qū)海關報關企業(yè)注冊登記許可、集中受理保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫業(yè)務申請事項，便利企業(yè)。
貿(mào)易便利水平明顯提升。天津海關實施“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”“區(qū)港聯(lián)動”“空檢海放”等一系列創(chuàng)新措施，大幅提高了進出口貨物口岸通關效率；實施“航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管”“AOG航材管控”“倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”“無疫通行”等一系列創(chuàng)新措施，有效降低了企業(yè)成本。2021年，天津口岸進口、出口整體通關時間分別為34.93小時、0.74小時，較2020年分別壓縮17.3%和48.6%，均位居全國主要海運口岸前列。
產(chǎn)業(yè)培育成效明顯。天津海關實施融資租賃監(jiān)管制度創(chuàng)新，解決了租賃資產(chǎn)交易、海關異地監(jiān)管、稅款擔保方式等問題，促進融資租賃產(chǎn)業(yè)集聚，天津自貿(mào)試驗區(qū)已經(jīng)成為繼愛爾蘭之后全球第二大飛機租賃聚集地。實施平行進口汽車保稅倉儲、海關集中驗估、第三方結(jié)果采信等制度措施，每車平均節(jié)約物流成本1000元左右，天津口岸進口平行車數(shù)量連續(xù)多年位居全國第一。實施航空產(chǎn)業(yè)集群監(jiān)管創(chuàng)新舉措，對接航空產(chǎn)業(yè)鏈的23家上下游企業(yè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈堵點，聯(lián)通產(chǎn)業(yè)鏈斷點，促進本市航空產(chǎn)業(yè)鏈延伸和集群化發(fā)展。實施跨境電商系列創(chuàng)新舉措，吸引跨境電商企業(yè)聚焦，目前已有菜鳥、京東、唯品會等20多家電商企業(yè)落戶天津。
全國首單保稅“客改貨”飛機租賃業(yè)務落地東疆
“下一步，天津海關將堅持問題導向、需求導向、效果導向，聯(lián)合更多部門加強協(xié)同集成創(chuàng)新，從企業(yè)最急、群眾最盼、地方發(fā)展最需的地方發(fā)力，推出更多創(chuàng)新舉措、惠及更多企業(yè)。” 趙革表示，天津海關將緊扣國家戰(zhàn)略，對標國際先進，積極開展“首創(chuàng)性”“集成式”改革創(chuàng)新，助力天津自貿(mào)試驗區(qū)更高水平高質(zhì)量發(fā)展。（記者 戰(zhàn)旗 張廣艷）
