采取“白+黑 雨+晴”的施工模式 爭分奪秒搶占有效工期

土方開挖18萬立方米、基槽開挖9000立方米、基槽拋石7000立方米、墻身澆筑1863立方米……近日，濟南港項目第一倉墻身混凝土順利澆筑完成。

濟南港主城港區(qū)一期工程作為小清河復航工程的起點，是山東省、濟南市重點建設項目之一，由山東海洋集團投資建設、中建筑港集團施工。本工程建設1000噸級通用及多用途泊位8個，泊位長度650米，設計綜合通過能力為664萬噸/年，其中集裝箱通過能力40.9萬國際標準箱/年。工程內接黃河流域廣闊腹地，依托山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)、省會經濟圈和濟南新舊動能轉換起步區(qū)“三大戰(zhàn)略”，將實現港口、產業(yè)、城市三方高效協(xié)同發(fā)展，外聯(lián)渤海、遙墻機場、董家鐵路貨運中心，構建起“公、鐵、水、空”四港合一的物流樞紐。

深入推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展，響應濟南市“開工即決戰(zhàn)”的部署要求，中建筑港集團五公司濟南港項目上下同心，層層壓實目標，時時落實責任，以嚴格的要求、卓越的質量、科學的組織扎實推進濟南港建設進度。

在施工管理上，項目部嚴格根據施工方案進行深基坑降排水及混凝土澆筑工作;在安全質量上，設置圍擋及各類警示牌，做好臨邊防護，為促生產搶進度保駕護航，嚴格貫徹“三檢”制度，堅持“三不”原則，責任落實到人，確保優(yōu)質工程;在工程進度上，采取“白+黑，雨+晴”的施工模式，爭分奪秒，搶占有效工期，保障工期節(jié)點。

面對2021年汛期雨水較多和冬季降雪的不利條件，濟南港項目超額完成建設指標。自2021年10月項目15米深基坑施工方案通過專家論證后，項目團隊迅速組織人、機、料投入施工作業(yè)，結合對6.9米的墻身鋼模穩(wěn)定性計算，項目已于近期開始對墻身進行混凝土澆筑和養(yǎng)護，累計澆筑完成50米，為碼頭主體標準化建設奠定了堅實基礎。

在2021年第四屆濟南公共服務榜樣評選活動中，中建筑港集團五公司黨總支書記、總經理劉國華獲得黨員模范榜樣榮譽稱號。對接下來的工作，他表示，濟南港將按照項目整體部署，抓緊抓實施工進度和施工質量，抓細抓牢疫情防控和安全生產，項目部將再接再厲，做好春節(jié)后復工復產，迅速掀起項目大干、快干搶工熱潮，堅決完成碼頭主體施工的各項建設節(jié)點。(記者鄒建明 通訊員曹明深)