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近日，隨著“DZ055號”盾構機破土而出，由中國鐵建大橋局六公司參建的長春軌道交通7號線一期工程二工區吉大四院至飛躍路盾構區間左線實現貫通。至此，該公司負責的6個盾構區間實現全部貫通。較節點工期提前一個月完成施工任務，成為全線首個實現地下工程全部洞通的工區。
據介紹，長春軌道交通7號線一期工程二工區的施工任務為4站6區間，其中4站為汽車公園站、西四環站、興安路站和安慶路站。6區間為靠山屯出入段線區間、汽西區間、西興區間、興安區間、安飛區間、飛吉區間，共計13160米雙線盾構區間、110米明挖區間、220米暗挖區間。
在盾構區間施工過程中，共投入5臺盾構機，12條單線區間施工期間，單臺盾構轉場達3次，吊裝上下井24臺次。施工過程中為確保盾構區間安全順利貫通，項目盾構管理團隊制定了“四步走”方案。在盾構掘進前，編制專項施工方案，多次邀請專家進行評審，確保方案的科學性和可行性；做好管片、消耗材料、同步注漿砂漿、水泥、水玻璃等物資儲備工作，確保進度不延誤。在盾構掘進過程中，密切關注盾構機各項參數并及時調整，嚴格控制土倉壓力，時刻關注出渣量及同步注漿質量，確保盾構順利掘進。先后克服了下穿越熱力管線、石油管線、繞城高速、高壓天然氣管線、側穿高架橋樁等困難。在盾構實現貫通后，及時對隧道壁后進行二次注漿，對隧道和地面安全提供二次保證。
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記者 李志明
圖片由項目部提供
