“今天礦建品類貨源共計112車，各調(diào)度臺要提前與調(diào)度所和車務(wù)段協(xié)調(diào)好，做好空車調(diào)配和運力組織工作……”，中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林貨運中心副總經(jīng)理連厚巖正在布置當日的重點生產(chǎn)任務(wù)。
開年以來，這個貨運中心在最大程度穩(wěn)定既有貨源的基礎(chǔ)上，把增運補欠的著力點放在了礦建品類貨源上，成立了以黨政正職任組長的營銷攻關(guān)項目領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了“跨局礦建打主力，管內(nèi)貨源補發(fā)噸”的營銷策略，全力推動礦建品類貨源提前啟動。
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他們結(jié)合轄區(qū)內(nèi)企業(yè)和貨源狀況，把搜登站、白石山、天崗、上營等礦建貨源產(chǎn)地作為攻關(guān)目標，把責(zé)任落實到人，任務(wù)落實到周，領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)營銷人員按照分工逐家逐戶開展企業(yè)走訪，了解企業(yè)產(chǎn)銷情況，動員企業(yè)提前發(fā)運。
2月初，在走訪上營地區(qū)時了解到，有兩家外地企業(yè)與該地區(qū)的吉林天灃建筑材料有限公司簽訂了合作意向，準備向哈局新香坊、肇東、綏化等站發(fā)運碎石。得知信息后，該中心營銷人員第一時間找到了兩家企業(yè)的負責(zé)人，主動介紹鐵路運輸優(yōu)勢和以往發(fā)運經(jīng)驗，并承諾提供全程服務(wù)，正為運輸發(fā)愁的企業(yè)負責(zé)人一下子找到了出路，當即同意在鐵路發(fā)運。
這個貨運中心安排專人手把手教企業(yè)工作人員辦理網(wǎng)上請車業(yè)務(wù)，每日對接企業(yè)需求，在營銷人員的精準服務(wù)下，2月9日，15車發(fā)往哈局肇東站的碎石正式啟運，截至目前，兩家企業(yè)已發(fā)運碎石7247噸，形成了穩(wěn)定的發(fā)運態(tài)勢。
浙江物聯(lián)智通供應(yīng)鏈管理有限公司負責(zé)人許衛(wèi)華感慨地說：“鐵路的靠前服務(wù)真是幫了我們的大忙，短短一周的時間就實現(xiàn)了發(fā)運，為我們搶占市場提供極大的空間”。
在推進營銷的同時，該貨運中心把提升效率作為增運補欠的另一項重點工作，他們組織專人對各礦建裝車站進行全天候作業(yè)寫實，找準影響效率的主觀因素，從細微環(huán)節(jié)入手，及時協(xié)調(diào)集團公司調(diào)度所和相關(guān)車務(wù)段，做好空車配送，抓實動力倒調(diào)，增加委外人力，實施24小時不間斷作業(yè)，全力打滿作業(yè)量，口前營業(yè)站的日裝車能力由過去的24車提升到36車，作業(yè)效率提高了1/3，為增運補欠奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年以來，該中心已發(fā)運礦建品類貨源3504車，22.5萬噸，單日最高裝車186車，同比增加21.5萬噸。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤
通訊員 李季春 王之光
圖片由沈陽局集團公司提供
