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記者日前獲悉，天津海事法院妥善化解一起涉他國禁訴令的國際海運索賠糾紛案件，依法維護了當(dāng)事人的合法訴求，并通過能動司法促成兩國企業(yè)達成和解。這也是天津首例涉他國禁訴令糾紛案。
香港某汽車公司委托挪威某汽車船運輸公司從天津港運輸27輛客車至墨西哥，到達目的港后，卻發(fā)現(xiàn)客車呈不同程度受損。事故發(fā)生后，中國某保險公司對27輛客車貨損進行了賠償，并依法取得了代位求償權(quán)，要求挪威汽車船運輸公司賠償損失，但挪威汽車船運輸公司稱，此前已與香港汽車公司就運輸約定仲裁條款，也向英國倫敦高等法院申請了全球禁訴令，禁止中國某保險公司在英國領(lǐng)域外進行訴訟。中國某保險公司則認為，中國法院具有管轄權(quán)，因此呈訟至天津海事法院。天津海事法院審判認為，保險公司并非仲裁條款當(dāng)事人，沒有國際條約、國際慣例特別適用規(guī)定情況下，不受仲裁約束，最終裁定天津海事法院對案件具有管轄權(quán)。經(jīng)釋法明理，挪威汽車船公司認可中國法院具有管轄權(quán)，雙方就海運索賠達成和解。（記者張清）
