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9月14日，隨著兩臺起重機提拉鋼筋籠平穩入槽，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵七局施工的天津市軌道交通Z2線07標段寧海路站首幅地下連續墻順利開工，標志著該標段由前期施工階段正式進入主體圍護結構施工階段。
天津市軌道交通Z2線07標施工的寧海路站位于玉祥道與寧海西路交叉口南側地塊內，車站沿地塊由西南向東北方向布設，為地下二層島式標準車站，采用明挖法施工。車站長227米，標準段寬22米、深18.9米。車站設置4處出入口（2處預留）、2處風井。圍護結構采用800mm地下連續墻，共有88幅，主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三種，墻身采用C40P8混凝土。首幅地下地連墻編號為S29，鋼筋籠重28.7噸，設計混凝土191.7立方，預計澆筑4小時左右。
“我們這個標段承擔的兩站兩區間，其中塘漢路站是高架站，寧海路站是地下站。兩區間是濱海西站到寧海路站區間、寧海路站到塘漢路站區間。我們目前所在的寧海路站是一個雙層島式車站，目前開工的是車站的圍護結構地連墻的施工。”天津市軌道交通Z2線07標項目經理部經理吳黎陽介紹說。
該站是全線涉及前期征拆問題較為復雜的車站之一，周邊建（構）筑物林立、地下管線密集，施工工藝工法繁多，工程量大、工期緊。為加快車站施工進度，盡快為兩端盾構區間提供始發條件，項目部不等不靠、超前策劃、精心部署，科學規劃布置施工場地和機械設備，嚴格落實各項安全質量管控措施，隨著成槽機的液壓抓斗順利入槽挖掘，本站也形成了施工生產的大干局面。
“到目前為止我們開工的有5個車站、4個區間，已開工的工點全體建設者正在加班加點的進行施工，力爭今年年內天津市軌道交通Z2線全線14個車站和13個區間所有的工點都要開工。”中鐵濱海（天津）軌道交通投資發展有限公司副總經理孫德志說，其中寧海路站是一個雙始發的車站，預計到明年6月份雙始發兩邊的盾構機都要開始掘進。目前軌道交通Z2線全線10各單位已開工的是6個單位。
據了解，天津市軌道交通Z2線串聯濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態城、旅游區等重點開發地區，借助軌道交通這一有效載體，放大對中心城區的輻射帶動效應，實現優勢互補，聯動發展，打造軌道上的京津冀。
接下來，天津市軌道交通Z2線07標項目部將以此開工為契機，積極踐行“喜迎二十大 奮進新征程 勇當排頭兵”主題實踐活動要求，強化實干擔當，狠抓安全質量，搶抓工期節點，繼續保持不畏艱險、銳意進取的奮斗韌勁，優質高效完成施工任務，勇做中國軌道交通建設史上敢于創新、挑戰風險的開路先鋒。
