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記者從天津港集團獲悉，近日太平洋國際公司完成“馬士基伊達爾戈”輪接卸作業(yè)，以每小時331自然箱的在泊船時效率再次打破“2M地中海三線”全球作業(yè)效率紀錄，同時以每小時71.6自然箱刷新公司M效率最高紀錄，進一步擦亮“津港效率”金字招牌。
據了解，針對此航次解體大件的接卸，太平洋國際公司合力探討空客大部件接卸工藝，精細化制定特種作業(yè)計劃，作業(yè)貝位精準對應棧橋，創(chuàng)新利用岸橋后伸距完成接卸，在保證解體大件作業(yè)穩(wěn)定性的同時，進一步提升了作業(yè)效率，核心作業(yè)線四件解體大件接卸最終僅用時40分鐘。同時，在各口岸單位及集團公司相關部門、單位的大力支持下，太平洋國際公司與船公司密切協(xié)調聯動，精準制定船舶動態(tài)，壓縮輔助作業(yè)時間，精細作業(yè)計劃、高效組織生產、優(yōu)化資源配置、強化現場管控、精準服務客戶，全面實現了協(xié)同效應最大化。
據介紹，太平洋國際公司強化航陸運生產作業(yè)質效雙升，航運作業(yè)屢創(chuàng)佳績，先后12次打破世界在泊船時效率紀錄，2M北歐一線、中遠海運歐洲線等在泊船時效率保持全球領先，且持續(xù)高效、“零缺陷”接卸空客飛機大部件613架次，進一步助推天津港大部件接卸向“數量更多、速度更快、質量更高、服務更優(yōu)”不斷邁進，以硬核效率為天津港更好地服務新發(fā)展格局貢獻了硬核力量。（天津港供圖）
