無信號燈斑馬線交通事故死亡人數同比下降26.21%

      來源:杭州日報 發布:2022-10-13 07:58:47
      寶善橋向東約800米,就是車輛匯聚的體育場路高架上下口。這條不到1000米的路段,沿街商鋪林立、小區眾多,路上的行人、車輛也總是匆匆而過。不過現在,這條路明顯“慢”了下來,也更安全了。

      這樣的變化,得歸功于杭州“斑馬線禮讓2.0”行動的實施。

      “禮讓斑馬線”是杭州的一張金名片。2007年,“禮讓斑馬線”剛在杭州推出時就一度轟動全國,2016年起施行的《杭州市文明行為促進條例》,更是首次將斑馬線上禮讓行人等文明行為規范列入。

      “禮讓斑馬線2.0”,就是對前期“禮讓斑馬線”的升級。怎么升級?具體體現在體育場路大樹路口,就是設置了“Z字形”斑馬線和“黃色網格線”。

      “Z字形”斑馬線,就是通過設置隔離設施,讓電動自行車、行人在斑馬線上的行進軌跡由直線變為“左進右出”的“Z”字形,讓大家“繞起來”“慢下來”,本能地面對來車方向,看清車輛通行情況;“黃色網格線”,就是在斑馬線前6到9米的范圍內設立黃色網狀格禁停區,通過停車后退,減少視線遮擋和提前警示,讓駕駛員能提前踩剎車減速,也讓過馬路的行人提前做好準備,有效避免“鬼探頭”事故的發生。

      “改一改挺好,以前這條路經常發生碰撞,尤其是外賣小哥的電動車。”王師傅在體育場路大樹路口經營了多年的禮品店,對該路段通行情況的改善都看在眼里。他說,自從設置了這些升級版禮讓斑馬線的標識,車和人都文明了許多,即使是特別趕時間的外賣車、快遞車,都會自覺地在中央隔離區停一停,觀察幾秒再通過。

      附近居民也紛紛點贊:“司機在距離很遠的地方就能看到行人,減慢速度,對我們行人來說,過馬路比以前更安全了!”

      杭州“禮讓斑馬線2.0”行動是于2021年3月推出的。如今全市已設置“Z字形”斑馬線864條,在2435條路段施劃了“黃色網格線”,并在斑馬線入口處地面噴涂了醒目的“向左看”“向右看”提示文字,提高電動自行車和行人過街時的主動防御意識。與此同時,各區縣(市)也因地制宜采取了不同舉措。比如,上城區開展“交安碼”降色行動,以不同顏色顯示交通安全風險等級,加強對在“禮讓斑馬線”上違法較多的人群的宣教;富陽區公交公司則專門出臺管理辦法,將禮讓斑馬線納入司機考核標準。

      據最新數據統計,實施“禮讓斑馬線2.0”行動以來,至2022年9月30日,無信號燈斑馬線交通事故死亡人數同比下降26.21%,電動自行車“鬼探頭”交通事故死亡人數同比下降48%。

      車輛禮讓行人是一種文明的體現,快速安全通過斑馬線則是對這種禮讓的一種回應。人車互讓,是社會文明的更高境界,也是道德的完美互動與展現。市文明辦相關負責人介紹,下一步,市文明辦將聯合市公安交警部門,深入開展包括機動車不禮讓斑馬線等專項整治,加強宣傳引導,推動“禮讓斑馬線2.0”行動落實落地落細,讓人人享受到禮讓斑馬線帶來的出行安全感、幸福感。(記者 徐墉 葛玲燕)

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