盡管相對(duì)低調(diào)，單就所擁有的資源而言，安迅并不弱于頭部同行;過(guò)去這些年，安迅也在默默耕耘，在能力打造、版圖拓展方面也未落后于同行。不僅如此，安迅也在做著較為獨(dú)特的探索。
舉例來(lái)說(shuō)，依托于國(guó)美龐大的門店資源，安迅去年開(kāi)始“閃店送”的業(yè)務(wù)試點(diǎn)，此前不久又進(jìn)行了升級(jí)。和倉(cāng)的價(jià)值愈發(fā)突顯一樣，店的價(jià)值也在被重新發(fā)現(xiàn)——基于線上線下融合，更好的支撐微距電商。像安迅這樣一邊基于門店，一邊依托于倉(cāng)儲(chǔ)，使其做到了同時(shí)服務(wù)于近距電商和微距電商兩種業(yè)態(tài)，而這恰是當(dāng)下蓬勃發(fā)展的兩種業(yè)態(tài)。
除同城配送外，基于中大件物流以及渠道下沉的優(yōu)勢(shì)，國(guó)美安迅已經(jīng)與包括京東、拼多多、小米在內(nèi)的多家第三方合作，主要負(fù)責(zé)大件商品的配送與安裝。業(yè)內(nèi)人士表示，在家電等大件商品配送領(lǐng)域，國(guó)美安迅的耗損率最低。目前，國(guó)美安迅的第三方業(yè)務(wù)占比已達(dá)30%以上，并為第三方提供全渠道的物流解決方案。
此外，安迅還以平臺(tái)思維布局了安迅卡航、安迅冷鏈、安迅云倉(cāng)，低調(diào)中打造出的多元化產(chǎn)品生態(tài)圈，為其向全產(chǎn)品體系的物流供應(yīng)鏈解決方案發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。安迅的卡航快運(yùn)通過(guò)“精準(zhǔn)直達(dá)卡班+市場(chǎng)合伙共創(chuàng)+智能科技互聯(lián)”聚合形成一張覆蓋全國(guó)的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，這張網(wǎng)絡(luò)以7個(gè)中心倉(cāng)、21個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)、181個(gè)配送倉(cāng)為點(diǎn)，通過(guò)期間2700余條線路進(jìn)行連接，最終覆蓋中國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)(不包含港澳臺(tái)地區(qū))，400多個(gè)大中城市及2800多個(gè)區(qū)縣，45000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
安迅云倉(cāng)基于自營(yíng)倉(cāng)和云倉(cāng)的特點(diǎn)，匹配不同品類，實(shí)現(xiàn)最佳自營(yíng)倉(cāng)+加盟云倉(cāng)的最佳實(shí)踐。安迅最終將采用自營(yíng)倉(cāng)+加盟云倉(cāng)的方式，通過(guò)自營(yíng)倉(cāng)保證優(yōu)勢(shì)品類的極致體驗(yàn)，并通過(guò)加盟云倉(cāng)助力品類擴(kuò)張，成為最佳選擇。對(duì)于國(guó)美而言，自營(yíng)倉(cāng)和加盟云倉(cāng)的布局，要基于優(yōu)勢(shì)品類、入倉(cāng)貨值、所需面積、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、成本控制等方面綜合考慮，精準(zhǔn)布局。而長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)美積累下來(lái)的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)很好的輔助安迅物流的倉(cāng)儲(chǔ)選擇和針對(duì)性布局。
獨(dú)特的歷史淵源，使得安迅不僅擁有了覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)體系，送裝一體的高要求也夯實(shí)了其“配”的能力，可以更好的滿足終端用戶個(gè)性化需求。尤為難得的是，安迅依托于這張完善倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)展新業(yè)務(wù)，運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)更為豐富、服務(wù)能力更加堅(jiān)實(shí)。
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